1. KESELAMATAN DIUTAMAKAN
Letakkan kenderaan anda di atas permukaan yang rata dan kering dan pasangkan penyepit roda. Pastikan kenderaan tidak berjalan selama sekurang-kurangnya sejam dan enjin dan radiator dalam keadaan sejuk. Pastikan anda memakai cermin mata keselamatan dan sarung tangan pelindung. Jauhkan penyejuk daripada haiwan peliharaan atau kanak-kanak kecil. Bersihkan sebarang tumpahan dengan segera. Jangan tuangkan bahan penyejuk ke dalam longkang atau tandas.
2. MENYEDIAKAN KERJA
Buka dan selamatkan tudung. Periksa radiator dan hos untuk sebarang keretakan atau tanda-tanda kebocoran. Sebaik sahaja anda telah menentukan sama ada anda akan melakukan penyiraman sepenuhnya atau hanya saliran/penuh radiator, teruskan dengan membuka hud anda dan selamatkannya supaya anda boleh memeriksa radiator anda bersama-sama dengan semua hos yang dipasang.
Perhatikan sebarang kebocoran, keretakan atau getah yang kelihatan tertekan. Hos yang haus dan rosak mungkin perlu diganti. Pada masa ini, pasang kit siram anda ke dalam hos pemanas jika anda bercadang untuk menyiram sistem. Jika anda melihat hos yang haus atau rosak, ia mungkin perlu diganti.
3. TEKAN KE BAWAH DAN KELUARKAN TUDUNG RADIATOR
Tekan penutup radiator dengan berhati-hati dan tanggalkannya. Pastikan kenderaan tidak berjalan selama sekurang-kurangnya sejam dan enjin dan radiator dalam keadaan sejuk. Membuka penutup pada radiator panas adalah sangat berbahaya.
4. TEMPAT PLUG PARIT DAN LONGGARKAN
Cari palam longkang. Ini terdapat di bahagian bawah radiator. Letakkan kuali di bawah palam longkang untuk menangkap penyejuk lama. Longgarkan palam longkang dan biarkan penyejuk mengalir. Ketatkan palam saliran apabila penyejuk telah berhenti mengalir.
5. ISI SISTEM PENYEJUKAN DENGAN AIR SULING
Semak arahan pada botol siram untuk langkah tertentu. Langkah berbeza mengikut produk siram. Isi sistem dengan kedua-dua air dan produk siram. Menggunakan produk siram adalah baik untuk memecahkan sebarang sedimen atau kakisan dan mengeluarkannya daripada sistem.
6. PASANG TUDUNG RADIATOR DAN JALANKAN ENJIN
Pasang penutup radiator dan hidupkan enjin selama 10 minit dengan pemanas dihidupkan maksimum. Hanya jalankan enjin di luar atau di kawasan pengudaraan yang baik. Matikan enjin dan biarkan radiator sejuk. Ulangi prosedur longkang.
7. KELEGARKAN HOS RADIATOR BAWAH
Sebaik sahaja anda telah mengalirkan air dan mengalirkan radiator sekali lagi, adalah idea yang baik untuk mengeluarkan sebarang sedimen dari bahagian bawah radiator yang tidak dapat dikeluarkan oleh longkang. Setelah hos longgar dan boleh ditanggalkan. Isi radiator dengan hos taman atau air botol, kemudian tarik hos dan toskan sebarang sedimen / air kotor. Pada ketika ini, sangat sedikit air akan mengandungi antibeku, tetapi banyak sedimen yang telah mendap di bahagian bawah radiator akan keluar. Seterusnya, sambungkan hos anda ke injap flush anda yang anda pasang dan ikut arahan flush.
8. BUANGKAN AIR KOTOR AKHIRNYA
Apabila sistem telah disiram sepenuhnya, anda perlu mengalirkan sistem sisa air siram kotor dalam kedua-dua radiator, dan sebanyak mungkin keluar dari blok yang anda boleh. Ingat, semua air ini mengandungi antibeku, jadi pastikan anda mematuhi peraturan tempatan untuk menangkap antibeku.
9. ISI DENGAN ANTIBEKU BARU
Isi sistem dengan antibeku baru. Jika menggunakan antibeku pekat, pastikan anda menggunakan air suling. Terletak mana-mana skru bleeder dalam sistem yang perlu dibuka untuk mengeluarkan udara berlebihan. Ia adalah amat penting bahawa ini terletak, atau gelembung udara boleh menyebabkan kereta menjadi terlalu panas.
